יש לבדוק CTs תותב שנאי באמצעות שיטת בדיקת Current Ratio לפני שהשנאי הורכב לחלוטין. יש לבדוק CTs לפני התקנתם על השנאי. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך לבדוק CTs על ידי חיבור מובילי בדיקה לשני הקצוות של תותב מותקן. זה יכול להיות קשה! אם ה-CTs כבר מותקנים בשנאי, ניתן למשוך מובילי בדיקת זרם גדולים (בעלי קיבולת גבוהה) דרך מרכזי ה-CT לפני הכנסת תותבים. לעיתים לא ניתן לבצע בדיקת Current Ratio. ניתן לאמת את יחסי ה-Tap CT על-ידי הפעלת מתח על פני סליל ה-CT המלא - בדיקת Tap Voltage Ratio -- ולאחר מכן מדידת ירידת המתח על פני כל ברז בנפרד. זוהי בדיקה פשוטה לביצוע, ויחסי המתח יהיו פרופורציונליים ליחס סיבובי ה-CT בין הברזים.
עם זאת, אין לבחור את מבחן ה-Tap Voltage Ratio זה כתחליף לבדיקת Current Ratio. יש להתייחס לשיטת המתח כחלופה האחרונה. בדיקת הציוד בזרם נקוב מספקת ביטחון רב יותר שהוא יתפקד כצפוי בעת כניסתו לשירות. שיטת Current Ratio משקפת פילוסופיה זו; שיטת Tap Voltage Ratio לא. שיטת ה-Tap Voltage אינה יכולה לקבוע את הכיוון האמיתי (קוטביות) של ה-CT המותקן, או לבדוק את יחס הזרם הראשוני למשנית, ומשאירה כמה נקודות לא מאומתות.
בנוסף ל-Tap Voltage Ratio, ניתן לבצע בדיקת Tap Current Ratio משנית. עבור בדיקה זו, זרם מדורג או פחות מוזרק דרך כניסת ברז וזרם המוצא של פיתול ה-CT המלא נמדד על ידי פעולת שנאי. זה שווה ערך להליך המשמש לביצוע בדיקת עכבה קצרה בשנאי אוטומטי.
עדיין יש צורך לאמת את קוטביות ה-CT. שיטה אחת המשמשת לביסוס קוטביות CT בשנאי כוח מכונה בדרך כלל "הבהוב של CTs". בדיקה זו יכולה להתבצע על ידי הפעלת 6-על-12 וולט DC על תותבי השנאי, באמצעות מקל חם כדי
ליצור ולשבור את מעגל הבדיקה. מצבר לרכב הוא לרוב הנוח ביותר מכיוון שרכבי עבודה זמינים בדרך כלל באתר העבודה, אך מצבר פנסים יעבוד גם כן. התנגדות פיתול השנאי מספיקה בדרך כלל כדי להגביל את זרימת הזרם מסוללת רכב 12-וולט, אך הוספת התנגדות סדרתית (הגבלת זרם) (קופסת עומס) למעגל הבדיקה רצויה בכל מעגל בדיקה עם רכב סוֹלְלָה.
שים לב שמעגל הבדיקה של DC ייצור בעיטת מתח כאשר הוא מנותק. נקוט באמצעי זהירות כדי למנוע התחשמלות. אם מבצעים בדיקה זו ישירות על CTs, כלול תמיד התנגדות מגבילה זרם (קופסת עומס) בחיבורי כבלי ההבזק. פָּנָס
לסוללות יש התנגדות פנימית גבוהה ואינן זקוקות לנגד סדרה נוסף. ניתן להגביל את הבזק קשת בשנאי כוח אם פיתולי השנאי קצרים בצד הנגדי לאלו המועברים דרכם
לדיוק וביצועי ה-CT, ייתכן שההבהוב לא יהיה בדיקה רצויה לביצוע מכיוון שעלול להיגרם מצב של מגנטיות שיורית בליבת ה-CT. בתיאוריה, תוצאה אפשרית יכולה להיות פעולת ממסר לא תקינה עקב רוויה ב-CT עם אנרגיה ראשונית. אם אפשר, מומלץ לבטל את הליבה לאחר בדיקת הבזק DC באמצעות זרם גבוה. שטף שיורי מוסר על ידי הפעלת זרם בדיקה AC (זרם עירור) בהדרגה על הזרם הראשי הראשי, או מתח בדיקת AC על הזרם המשני הנמוך (מתח עירור), ואילץ את ה-CT רק לרוויה עם המעגל המשני פתוח. לאחר צמצום איטי של כמות ה-AC מנקודת הרוויה לאפס, השטף השיורי יוסר מהליבה (הוא יפוטר ממגנט).