נוהל ובדיקה עבור מפסק SF6

* בדיקה פיזית
1. תקינות החיווט
2. בדוק נזק עבור
בקרת קוביות ורכיבים
גוף עיקרי
3. מגע עזר של CB עבור כל שלושת השלבים

* בדיקת חשמל
1. בדיקת עמידות בידוד
התנגדות בידוד בין שלב לקרקע ושלב לשלב כאשר CB נמצא במצב קרוב
התנגדות בידוד בין פאזה לקוטב כאשר CB במצב פתוח
החל 5kV DC למשך דקה אחת לבדיקת התנגדות הבידוד והערך צריך להיות גדול מ-100 מוהם

2. התנגדות של סליל הסגירה והמעידה
יש צורך לחשב את ההתנגדות של סליל הסגירה והמעידה והיא תגלה את תקינותם של שני הסלילים.

3. זרם לסגירה ומכשילה
חשב את הזרם לניתוק וסגירת הסליל במהלך שתי הפעולות.

4. מנגנון מפסק
. בדוק את הפעולה הידנית של CB וזה אמור להיות בסדר
. סטטוס המפסק צריך להיות נכון

5. מדידת זרם מנוע טעינת קפיץ ותזמון
. חשב את זרם ההפעלה וההפעלה של מנוע המתח והתדר הנומינליים
. כמו כן, חשב את תזמון טעינת הקפיץ עבור CB והוא צריך להיות בהתאם לדוח FAT.

6. בדיקת תזמון מפסק מעגל עבור מתח כניסה מרובה
תזמון המפסק הוא הבדיקה החשובה ביותר עבור CB מכיוון שכל זמן פינוי התקלות קשור ישירות לזמן הטריפה של ה-CB. כדי לחשב את זמן הסגירה והטריפה של ה-CB יש להפעיל מתח כניסה מרובה כמו 80V, 100V, 120V, 140V וכו', ולמדוד את התוצאה והיא צריכה להיות לפי דוח FAT ושווה בערכה עבור כל טווחי המתח.
יש כמה שלבים שצריך לבצע לחישוב זמן הסגירה והנעילה עבור CB.
. מדוד את זמן הסגירה של CB עבור כל רמות המתח
. מדוד את זמן נסיעת ה-CB עבור כל רמות המתח הן ממעגל הטיול 1 והן ממעגל הטיול 2 בהתאמה
. מדוד את זמן הפתיחה של CB ברמת מתח נומינלית הן ממעגל יציאה 1 והן ממעגל יציאה 2 בהתאמה
. מדוד את זמן הפתיחה-סגירה של CB ברמת מתח נומינלית הן ממעגל יציאה 1 והן ממעגל יציאה 2 בהתאמה.