ש: היינו במתח של 90% ושמענו "Snap" חד (הבהוב) בתוך הטנק. המערכת מעדה. האם עלינו לפתוח את ה-GIS ולתקן אותו כעת?

ת: לא בהכרח. זה נקרא Self{1}}Clearing Flashover.

כלל ה"שלושה-שביתות" (IEEE/IEC):

1. מכה 1: אם מתרחש הבזק, שחרר את המערכת והתחל מחדש את הבדיקה.

2. תצפית: אם ההבזק השני מתרחש במתח גבוה יותר מהראשון, זה אומר שהחשמל "שרף" קמט קטן וחד או חלקיק. ה-GIS נעשה נקי יותר.

3. מכה 2/3: אם ההבזק מתרחש באותו מתח או נמוך יותר, יש לך בעיה אמיתית (מבודד סדוק או פגם מבני גדול). הפסק את הבדיקה מיד.

פסק דין: הבזק בודד ואחריו החזקה מוצלחת של דקה אחת במתח מלא מקובל בדרך כלל לפי IEC 62271-203.

כיצד נבחר את מתח הבדיקה לבדיקת "-באתר"?

ש: ה-GIS שלי מדורג ל-220 קילוואט. האם עלי לבדוק אותו באותו מתח שבו השתמש המפעל במהלך בדיקת הסוג שלהם?

ת: לא. מתחי בדיקת השטח נמוכים יותר כדי למנוע "לחץ יתר על המידה" של ציוד שכבר נשלח וטופל.

"כלל 80%":

1. בדיקת מפעל: ה-GIS נבדק אצל היצרן ב-100% מרמת העמידות הסטנדרטית (למשל, 460 קילו וולט עבור מערכת 220 קילו וולט).

2. בדיקת שטח: אנו מפעילים בדרך כלל 80% ממתח הבדיקה במפעל (למשל, 368 קילו וולט).

3. משך: בדרך כלל דקה אחת ברמה של 80%.

למה 80%? זה איזון. הוא גבוה מספיק כדי למצוא שגיאות הרכבה או נזקי הובלה, אבל נמוך מספיק כדי שלא יגרום להזדקנות קבועה של המבודדים אם יש פגם קל.